為了持續加強輪胎的效能，生產商需要考慮許多性能，卻又無法同時滿足全部。往往在加強其中一項性能同時又需要顧及其他性能的必要性。
上一篇討論過「抓地力」、「長壽」和「能源效率」，今次跟大家討論輪胎性能的另外兩個著眼點：「操控性」和「舒適性」。
可操控性
可操控性是指車輛響應駕駛的指示（例如轉向、加速、制動）和路況的反應敏感度。輪胎在駕駛操控方面起著非常重要的作用：它將司機的指令從車輪傳遞到地面。具有出色的操控性的輪胎可以提高車輛跟駕駛指示之間的敏銳度，保持車輛穩定和維持司機對車輪的控制。一般來說，運動型高性能輪胎會最大限度提高汽車的操控性能並為駕駛提供精確的轉向和變速。
舒適和噪音抑制
駕駛舒適性是指輪胎如何緩衝司機受到道路不規則的影響。以提高舒適度而優化的輪胎都具備專門的結構，以吸收路面顛簸並提供平穩和相對寧靜的駕駛體驗。
享受駕駛樂趣的重要因素是安靜的駕駛體驗。這取決於輪胎的胎面設計，包括凹槽的數量及位置。一般來說，設計越傾向高性能，它產生噪聲就越高。但凹槽在提供抓地力方面起著重要作用，所以生產商就要衡量輪胎在抓地力和噪音抑制兩點之間的傾向。
參考資料
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