賓士正準備推出專為長途運輸設計的電動卡車系列，為 eActros 600，即將於 2023 年 10 月 10 日舉行正式發布會。作為 eActros LongHaul 純電動重型卡車的量產版本， 這款具有前瞻性的車輛擁有全新的設計和名稱，並有望徹底改變運輸行業。
eActros 名稱中的「600」指的是令人印象深刻的電池容量（以千瓦時為單位）。 eActros 600 所配備的大容量電池和新開發的高效能電動驅動裝置，無需半途充電就可實現近 500 公里的續航里程。 這種卓越的能力，加上低耗能，使 eActros 600成為賓士卡車與傳統柴油 Actros 系列相比最具成本效益的長途選擇。
eActros 600 的開發始於 2022 年漢諾威國際商用車及零件展 (IAA) 上作為概念原型首次亮相。 從那時起，賓士在其沃爾特工廠製造了多輛測試車輛，採用了來自多間工廠的核心部件。 多重嚴格的測試已經完成，賓士目前正在組裝大約 50 個原型機，供用家進行實測。 同時計劃於 2024 年開始量產。
賓士卡車執行長 Karin Rådström 表示，她對 eActros 600 能夠取代長途運輸領域的大多數柴油卡車充滿信心，將為卡車成本效益和二氧化碳減排定立新標準。
eActros 600 將在 Wörth 工廠的現有組裝線上生產，並與以往柴油卡車無縫整合。 所有必要的電氣部件，包括動力總成、高壓電池和前端模組，這些高度複雜的技術模組確保最佳的性能和品質，全部都將在這個工廠安裝。
賓士的三間工廠在電氣化過程中發揮著至關重要的作用。 曼海姆工廠生產 eActros 600 的前端結構，整合了多個控制單元、高壓組件和電動空氣壓縮機。 嘉格納工廠專門生產重型商用車變速箱，同時轉型為電動動力總成技術中心，生產各種電動卡車型號的關鍵部件，包括 eActros 600 的電動車軸部件。
卡塞爾工廠是車軸和電動動力總成系統的技術中心，透過採用「通用零件原則」，簡化了生產並確保靈活性，滿足傳統和電動車軸系統的需求。
eActros 600 展示了新穎的設計方向，與典型的 Actros 系列外觀不同，具有簡潔的線條和空氣動力學元素，而內裝則進行了重大升級：配備了三個電池組，總容量超過600千瓦時。 新一代電力驅動裝置配備兩台電機，提供令人印象深刻的動力輸出。
eActros 600 的電池採用尖端技術，提供高效率、可靠的電力。 它採用經過廣泛測試和優化的先進鋰離子電池，確保持久的性能。 這些電池旨在承受長途運輸的嚴格條件，包括溫度變化和高充電量和放電效率。
賓士卡車認識到建立全面的充電基礎設施對於支持電動卡車廣泛採用的重要性，因此積極與夥伴合作，在主要運輸路線沿線開發可靠、便捷的充電設施，讓司機輕鬆使用充電設施，確保無縫運作並最大限度地減少停機時間。
除了 eActros 600 之外，賓士卡車還繼續投資其他電動卡車車型和替代動力技術，滿足客戶的不同需求，同時為綠色未來做出貢獻。 透過不斷創新和技術進步，賓士卡車有能力改變長途運輸行業，推動電動卡車的轉型
參考資料
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