從縫紉機到槍支，從電視到飛機，世界上有不同公司在涉足汽車領域之前也生產過其他產品。雖然有些公司後來成為家喻戶曉的名字，但有些卻消失得無影無蹤。 今次為大家介紹 Sony、蘋果，甚至三星等公司製造的汽車。
Sony Vision-S
Sony在2020年的 CES 展會上採取了大膽且相當令人驚訝的舉動，推出了一個引人注目的電車模型。 這款名為 Vision-S 的電動原型車看起來幾乎可以上路，但索尼聲稱還沒有計劃實現和推出電車產品。
相反，Vision-S 是一款有說服力的產品，Sony透過它展示在車載技術方面的實力。 其中包括 33 個可識別車內和車外人員和物體的安全感應器、具有沉浸式音訊的先進車內娛樂系統、每個座椅內建的揚聲器（可提供個人化的聆聽體驗）以及大型全景螢幕。
波音汽車
2019年，波音和保時捷宣布聯手開發電動飛行車概念。這是這輛尚未命名的飛行汽車可能會是什麼樣子的早期形象。
兩家公司都沒有給出任何跡象表明這種技術何時會「起飛」，但保時捷在 2018 年的研究表明，城市空中交通的市場最早可能在 2025 年開始推進。
蘋果 iCar
這家科技巨頭向全世界展示 Apple iCar。Apple早在 2016 年就制定了大膽的計劃，旨在徹底改變個人移動性，並為汽車帶來像為手機所做的那樣的革命性改變。 然後在 2019 年，蘋果解散了「泰坦計畫」團隊，並表示將把重點轉向自動駕駛系統，而不是汽車本身。
自 2017 年以來，該公司一直在其總部附近的街道上測試配備自動駕駛技術的Nexus RX450h 車隊。
由 Nvidia 提供支援的 Roborace
這就是Roborace無人駕駛賽車，由美國圖形處理器巨頭Nvdia提供技術支援。 每場 Roborace 由 10 支隊伍組成，他們駕駛由 Nvdia 的 Drive PX2 晶片驅動的相同賽車。 這不是一場技巧和勇氣的戰鬥，而是一場軟體霸權的競賽。
Google Firefly
Waymo 是Google的汽車分支，自 2009 年以來一直在設計無人駕駛系統。迄今為止，最著名的產品是 Firefly，這是一種可愛的蟲子形狀的自動駕駛艙，沒有方向盤或踏板。它們曾經是 Google 山景城總部周圍道路上的常見景象，但已於 2017 年停運。Waymo 將繼續開發自動駕駛技術，但使用其他公司的汽車作為主體。
NASA 1
進入太空固然很好，但一旦到達太空，四處移動卻是個挑戰。 自從人類第一次踏上月球以來，美國太空總署一直在設計和建造各種類型的飛行器，以使外星探索變得更加容易。這是NASA於 2017 年推出的一款火星車，看起來更像是蝙蝠俠的汽車，而不是行動實驗室。 美國太空總署打算在 2030 年向火星發射載人任務。
三星 Digital Cockpit
三星是另一家涉足汽車領域的科技巨頭。 在 2020 年的 CES 展會上，它展示了相當令人信服的原型車。 在與子公司哈曼合作建造的四座敞篷車的駕駛室內，三星展示了其對車內娛樂和安全的未來願景。
三星的數位駕駛艙使用 5G 連接汽車內外的功能，為駕駛員和乘客提供更互聯的體驗。 車內有八個顯示器、八個攝影機，汽車可以透過在後部外部顯示器上顯示訊息來與其他汽車分享資訊。
三星 XM3 Inspire
數位駕駛艙概念並不是三星的第一個汽車專案。 2019年，它與雷諾(Renault)合作推出了XM3 Inspire概念車。 XM3 是 2018 年推出的雷諾 Arkana SUV 的重新貼牌版本。XM3 擁有傾斜的車尾，營造出更具運動感的外觀。
參考資料
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