當我們接近 2020 年代中時，有一件事變得非常明確：電動車在汽車行業的未來舉足輕重。Alfa Romeo和 Jaguar等歷史悠久的品牌計劃在本世紀末之前轉向純電動車，加入一系列令人眼花繚亂的新創企業的行列，爭奪市場份額。但引擎時代還沒結束。 由於私人市場上電動車的採用速度放緩，許多品牌最近承諾生產汽油引擎的時間仍然會持續一段長時間。
隨著產業進入電動時代，以下是一些最值得期待的、最令人興奮的汽車。
Alfa Romeo large electric saloon
Alfa Romeo將於2027年左右推出BMW5系的競爭對手，主要瞄準中國和北美市場。 它基於母公司Stellantis的新STLA Large平台，允許車身長度在4.76m（大約與Benz C級車一樣長）和5.13m（Jaguar XJ）之間 。 它還可以提供巨大的性能，0-100 公里/小時加速僅需 2.0 秒，續航里程可達804 公里。
Alpine A110
雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧在Alpine和Lotus結束了共同開發電動跑車後表示，Alpine A110的電動後續產品將使用特制平台。 Alpine É-Ternite 概念車首次展示了對電動 A110 的期望，它提供單個 239bhp 馬達和足夠的電池，充電一次可行駛 420公里。 比現款A110重258公斤，總重1378公斤。
Audi electric 4x4
奧迪老闆正在策劃一款新型四輪傳動車來與Land Rover Defender競爭。 它藉鑒新兄弟品牌 Scout 即將推出的 SUV 和卡車的基礎，提供可應付陡峭地形的坡道角和穿越棘手山路所需的離地間隙。
Audi R8 successor
奧迪與保時捷共同開發的電動車平台，推出 R8 的後續產品。 據說這款新型超級跑車的開發工作正在順利進行，預計將提供比奧迪系列中任何其他汽車都更大的動力輸出。
Ford Gen-E
Ford Puma 的電動版預計將具有與即將推出的 E-Transit Courier MPV 類似的規格，採用相同的前驅 B2E 架構。 這意味著 100kW 的充電容量預計約為 55kWh，續航里程可達 321公里以上。
Honda Prelude
本田在 2023 年東京車展上確認，將復興 Prelude，作為時尚的混合動力轎跑車重新推出。 本田總裁兼執行長 Mibe Toshihiro Mibe 「敦促」公眾可以「保持高期望」。
Jaguar electric limousine
Jaguar正在開發一款電動豪華轎車，作為XJ的間接替代品。 早期細節表明，它將輸出超過 450 馬力，從 0 加速到100公里每小時只需 3.0 秒到 3.8 秒，最高時速可達 250公里每小時，續航里程至少 620公里。
Jeep Wrangler EV
標誌性Wrangler將於 2028 年進行徹底檢修，將傳統汽油引擎更換為電動和增程動力系統。它將使用傳統的非承載式車身底盤，以最大限度地發揮越野潛力。
Kia EV5
Kia EV5 將成為流行的 Sportage SUV 的電動替代品，具有適合家庭的內部設計。 例如，後座可以完全折疊平放，行李箱內有一個儲物格，可以保存食物和飲料的熱或冷。 預計開盤價約 4 萬英鎊。
Lamborghini Lanzador
四人座 Lanzador 概念車是林寶基尼首款電動車，預計將於 2028 年上市。它被譽為「車輪上的實驗室」，採用了大量的可持續材料，包括美利奴羊毛、再生塑膠和碳絲。
Lexus LF-ZC and LF-ZL
凌治在東京車展上展示了這兩款首次採用了新的模組化架構的旗艦電動車。 每輛車的量產版本都將大幅增加電動續航里程——LF-ZC 的續航里程可達1000公里。
Mazda MX-5
2023 年馬自達東京車展攤位的展示了 MX-5 ，配備能夠提供 370 匹馬力的旋轉電動動力系統。 預計它將影響 2026 年後上市的量產車。
Mercedes-Benz EQG
G-Class 的電動版承諾具備目前引擎 4x4 的所有功能以及一系列新技術，包括來自超高效 EQXX 概念的新型電池。 扭矩矢量四電機動力系統有望以新穎的方式控制 EQG，例如「坦克轉向」的能力。
Tesla Model 2
最近的報導表明，特斯拉將在柏林生產期待已久的入門級電動車，推測為 Model 2。 它的上市價格預計約為 21,500 英鎊，可與包括比亞迪 Dolphin 和 MG 4 EV 在內的一系列新型中國掀背車相媲美。
Toyota Compact Cruiser
正如賓士正在計劃推出傳奇越野車的小型版本，豐田正在開發一款「小型陸地巡洋艦」。 預計它將採用 e-TNGA 平台的改編版本，支撐豐田 bZ4X，配備雙馬達、四輪驅動動力系統。
參考資料
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