電動車是未來的趨勢，每年我們都會看到汽車製造商在產品陣容中增加更多的電動車型。 最新電動車部分目前尚未上市，處於從概念到生產的不同階段，其中一些可能永遠不會面世。在這裡，我們為大家介紹一些可能在2024年問世或未來可能面世的電動車。
Acura ZDX（預計：2024 年早春）
2024年ZDX採用了GM的Ultium電池平台（與Cadillac Lyriq共享零件），102.0 kWh電池將提供長達325英里的續航里程。 340匹馬力的單馬達後驅A-Spec車型，也將推出500匹馬力的雙馬達全輪驅動Type S，該車型還配備了升級的煞車、自適應避震器和空氣懸吊。 A-Spec的起價約為60,000美元。
Audi A6 e-tron （預計：2024 年夏季）
奧迪 A6 e-tron目前只是概念車，但奧迪表示它非常接近量產車的外觀。 它基於可擴展的高級電動平台（PPE）架構，可針對各種不同的電動車型進行加長、提升和加寬。 它將與汽油動力的A6一起銷售，並將加入奧迪產品陣容中基於PPE的Q6 e-tron跨界車。 A6 e-tron概念車使用兩台電動馬達，總輸出功率為469匹馬力。 所有PPE車輛均具備800伏特充電能力，這款大型轎車一次充電可行駛400英里。
Buick Electra （預計：2024 年）
Buick新款全電動SUV恢復了1959年18英尺長的鋼製雪橇的名牌，該車型已在中國發布。 Electra E5使用GM汽車的Ultium電池平台，尺寸應該與雪佛蘭Equinox大致相同。預計Electra E5的性能與現有的Cadillac Lyriq類似，續航里程為300英里，功率為340匹馬力。 Buick希望在2030年將其三盾標誌置於全電動產品陣容之上，但應該會在2024年的某個時候看到第一款Electra。
Cadillac Celestiq（預計：2024 年初）
即將推出的Celestiq是一款豪華的電動車，將透過手工製造，售價高達30萬美元。 這個價格使得除了最富有的人之外的人都買不起它，但Cadillac認為Celestiq是一種無法實現的夢想。 對於能夠負擔得起這些先進的600馬力電動掀背車的人來說，每個範例都可以根據客戶的想法進行獨特定制。 是否足以將通用汽車的豪華品牌納入與賓利和勞斯萊斯的討論中？ 必須拭目以待Celestiq何時出現在美國最富有社區的街道上——可能是在2024年初。
Cadillac Escalade iQ （預計：2024 年夏季）
Cadillac Escalade是一款大型、「傲慢」的SUV，深受Jay-Z和50 Cent等說唱歌手的歡迎，它正在透過新款Escalade iQ進行電動轉型。 與GMC悍馬EV共用的Ultium電池容量超過200 kWh，預計可提供450英里的續航里程，而雙馬達動力系統可提供高達750匹馬力的功率。 豪華的客艙配有55吋的螢幕，覆蓋整個儀表板和40個揚聲器的音響系統。 Escalade iQ將配備通用汽車的免持駕駛系統Super Cruise，起價約為13萬美元。
Cadillac Optiq （預估：2024 年底）
Cadillac在向電動車轉型方面並沒有退縮，去年年底推出了緊湊型Optiq，它將排在Lyriq之下，成為凱迪拉克最小的電動跨界車。Cadillac透露的關於Optiq的細節很少，但我們認為它將與雪佛蘭Equinox EV密切相關。 包括了標準的前輪驅動、210馬力單馬達配置和290馬力全輪驅動雙馬達選項。 續航里程最長的車型預計續航里程將接近300英里，而2024年晚些時候開始銷售時，起價應在40,000美元以上。
Canoo 輕型卡車 （預計：2024 年）
Canoo是一家來自加州的電動車新創公司。 Canoo輕型卡車承諾超過500匹馬力和至少200英里的續航里程。 它比中型卡車市場中常見的車型要小，比福特Ranger短兩英尺。 Canoo表示，將配備6至8英尺的輕型卡車底盤，現已開放預訂，並於2024年某個時候開始生產。
Canoo 生活汽車（預計：2024 年）
與Canoo的輕型卡車一樣，這款五人座或七人座電動車也建立在輕型底盤上，類似於寶馬、賓士和大眾在基礎上輕鬆風格的類型。 Canoo聲稱這款生活車的續航里程為200英里，功率高達350匹馬力，起價不到40,000美元。 到現在已吸引了沃爾瑪的4500份預訂，而NASA也表示有興趣在即將到來的阿爾忒彌斯登月任務的發射場使用這種生活車輛進行運輸。
Chevrolet Equinox EV （預計：2024 年）
去年，雪佛蘭Equinox跨界車銷量為212,072輛，擊敗了福特Escape、現代Tucson等車款。 該公司希望透過Equinox EV延續這項成功，起價為34,995美元，並於2024年開始交付，不過基本車型要稍後才會上市。 Equinox EV將提供多種車型，從續航里程為250英里、功率為210匹馬力的基礎車型開始。 由於配備了更大的電池組，更昂貴的車型可提供長達319英里的續航里程，雙馬達全輪驅動車的功率為290匹馬力。
Dodge Charger Daytona （預估：2024 年底）
Charger推出時有兩門和四門款式，配備兩個雙馬達、全輪驅動動力系統。 R/T可輸出高達496匹馬力的功率，Scat Pack可產生高達670匹馬力，據稱後者在3.3秒內可達到60英里/小時。 400伏特架構允許大約28分鐘從20%充電到80%，而93.9 kWh電池將為R/T提供317英里的續航里程，為Scat Pack提供260英里的續航里程。 銷售將於2024年底開始。
Faraday Future FF91（預計：2024 年）
Faraday Future FF 911最初於2017年發布，這家總部位於加州的新創公司聲稱它最終會在8月交付第一台生產單位。 這款時尚的跨界車擁有來自三個電動馬達的1050匹馬力，據稱僅需2.3秒即可衝刺至60英里/小時。 據該公司稱，142.0 kWh電池的EPA估計續航里程為381英里。 2.0 Futurist Alliance首發版起價高達309,000美元。 儘管Faraday未來FF91在去年年底開始生產。
Fiat 500e （預計：2024 年）
Fiat的未來需要一個全電動汽車陣容。 2024年500e以目前在歐洲銷售的車型為基礎，將復古現代設計與117馬力的電動馬達和每次充電可行駛約160英里的電池相結合。 在更大、更豪華的電動車通常可提供超過200英里行駛里程的市場中，Fiat的計劃是主要在城市地區銷售該產品，因為城市司機普遍不需要公路行駛的長里程。
Ford Explorer EV（預計：2024 年）
Ford Explorer Explorer是美國銷售的最受歡迎的SUV之一，因此肯定會推出全電動規格。 福特於2021年5月宣布，其三排SUV將加入野馬Mach-E和E-Transit電動貨車的行列，加入Ford不斷成長的電動產品陣容。 儘管目前的Explorer提供318匹馬力的混合動力V-6動力系統，但我們懷疑，與Mach-E和F-150 Lightning一樣，也計劃推出後輪驅動和全輪驅動的Explorer EV車型。
GMC Sierra EV （預計：2024 年初）
雖然Sierra與外向的GMC悍馬電動車有很多共同點，但它在許多方面都沒有那麼極端。 這款頂級規格車型配備754匹馬力的全輪驅動動力系統，預計續航里程為400英里，但售價接近10.9萬美元。 這個六位數的價格包括GM汽車的超級巡航免提駕駛系統、支持「螃蟹步」的後輪轉向系統以及採用GMC提供的最佳材料的內飾。
Honda Prologue（預計：2024 年初）
Honda目前並未在美國提供全電動車型，但這一切即將改變。 Honda Prologue今年初上市，是一款中型SUV，尺寸與Passport大致相同。 透過與GM汽車合作，這款新型電動車使用GM汽車的Ultium電池組，並與雪佛蘭Blazer EV共享組件。 Prologue的內外設計都很簡潔，配備單馬達前輪驅動裝置或288匹馬力雙馬達全輪驅動配置。 85.0 kWh電池將為前輪驅動車型提供估計300英里的續航里程，我們預計起價約為48,000美元。
Hyundai Ioniq 7（預計：2024 年初）
Ioniq 7建立在E-GMP平台上，尺寸將與目前的三排Palisade類似。 目前，現代汽車只展示了這個概念，但從其目前量產車型的設計語言來看，真正的7看起來可能更瘋狂。 在像這樣的大型SUV上，期望配備能夠支援至少300英里續航里程的大電池。
Hyundai Ioniq 5 N and 6 N （預計：2024 年）
隨著韓國汽車製造商從引擎轉向電力推進，現代汽車的N部門將繼續研發。 如果說有什麼不同的話，那就是601馬力的現代Ioniq 5 N的情況變得更加瘋狂。 還有一種漂移模式、用於創造更具吸引力的電動駕駛體驗的模擬換檔以及三種模式配置。
Jeep Recon （預計：2024 年）
Jeep聲稱即將推出的電動SUV將擁有令人印象深刻的越野能力，並配備可拆卸的玻璃和車門。 可伸縮的車頂和後置備件增強了其功能性。 Recon的越野能力將得到厚實輪胎和車身底部保護的進一步支持。 鎖定差速器有助於充分發揮全輪驅動動力系統的優勢。 雖然目前還不清楚它將提供多少動力或續航里程有多長，但預計這些細節將在Jeep Recon計劃於2024年開始生產之前公佈。
Jeep Wagoneer S （預計：2024 年秋季）
將Jeep Wagoneer S視為更傳統的Jeep Grand Cherokee的全電動替代品。 Jeep透露，它將提供600匹馬力的動力系統，目標是3.5秒加速到60英里/小時。 Jeep在2022年首次推出概念車時還聲稱其續航里程為400英里。
Lincoln Star （預計：2024 年）
Lincoln的目標是到2030年轉向全電動產品線。 2022年發布的Star概念車看起來一半像Lincoln Aviator，一半像太空船。 Lincoln表示，量產的中型兩排跨界車將配備後輪驅動和全輪驅動動力系統選項。 概念車的車艙配備了儀表板上的全寬數位顯示器、雕刻桶形座椅、整合飲料冷卻器、水晶裝飾和玫瑰金色裝飾件。 我們預計續航里程和功率輸出與福特野馬Mach-E相似，起價約為70,000美元。
Lotus Eletre （預計：2024 年）
Lotus今年發布了即將推出的900匹馬力電動SUV，該車型將在中國武漢生產，並於2024年某個時候抵達美國。 Lotus聲稱，Eletre的續航里程約為315英里，電池電壓為800伏，使用350千瓦的快速充電器可在20分鐘內充滿三分之二的電池。 Eletre正在成為Lotus生產的最快的汽車。
Lotus Emeya （預計：2024 年）
Lotus正在擴大產品陣容，推出豪華電動轎車Emeya，將與保時捷Taycan和Lucid Air競爭。 Emeya擁有時尚、符合空氣動力學的輪廓和鮮明的風格。 外殼下方有一個102.0 kWh的電池組，預計可續航260至315英里。 將提供兩種動力系統——一款603馬力的基礎車，扭力為523磅英尺；另一款為905馬力的頂級車，配備兩速變速箱，扭力為727磅英尺。 變體將在2.8秒內達到62英里/小時，然後達到159英里/小時的最高時速。 駕駛艙採用了與該公司的電動Eletre SUV類似的時尚設計。 銷售將於2024年開始，預計價格將超過10萬美元。
Lucid Gravity （預估：2024 年底）
Lucid Gravity是一家位於加州的新創公司推出的第二款汽車，預計將引領豪華電動SUV的新浪潮。它的外觀設計與Lucid Air轎車相似，流暢而時尚。巧妙的包裝使得Lucid Gravity比奧迪Q7短，同時仍能提供寬敞的三排座椅空間。所有Gravity SUV均配備雙馬達全輪驅動系統，Lucid聲稱最大續航里程超過440英里。高性能的Dream Edition能在短短3.5秒內加速至60英里/小時。Lucid Gravity的起價低於80,000美元，預計於2024年底開始交付。
Maserati Grecale Folgore（預計：2024 年）
全新的Grecale跨界車將成為Maserati不斷擴大的電動車產品線中的重要成員。所有的Maserati電動車將採用Folgore這一名稱（義大利語，意為閃電），而2024年的Grecale Folgore和標準車型已經推出。2023年將有汽油動力的Grecale GT、Modena和Trofeo車型上市，而Folgore則預計在2024年上市。
Maserati GranTurismo Folgore （預計：2024 年）
Maserati將為其最新的GranTurismo轎跑車加入電動動力系統。GranTurismo Folgore將以三台電動機取代原有的V-6引擎，總共輸出818匹馬力，據稱能在短短2.7秒內加速至60英里/小時。狗骨頭形狀的電池組穿過機艙，佔據了引擎艙和後座區域的部分空間。獨特的形狀意味著Folgore的駕駛室空間基本上與六缸車型相似。GranTurismo Folgore搭載83.0千瓦時的電池，可行駛約240英里。預計GranTurismo Folgore將於2023年底前作為2024年車型登陸經銷商。
Mercedes-Benz EQG （預計：2024 年）
賓士將為其經典的G-wagen提供電動車款。公司在2021年慕尼黑車展上首次展示了這一概念。EQG將在每個輪胎上搭載一個電機，實現四輪驅動能力。關於價格、續航里程和馬力的詳細信息尚未公開。很少有汽車製造商推出越野電動車，但EQG將與GMC悍馬電動車競爭。
Mini Aceman（預計：2024 年）
Mini 計劃在2024年將充滿活力的Aceman電動車從概念車轉變為成熟的量產車型。 Aceman的尺寸介於Cooper掀背車和Countryman之間，成為Mini車系中最小的五門車款。 我們期望Aceman的動力比目前的Cooper Electric的181匹馬力更強。 該車使用28.9千瓦時的電池估計只能行駛110英里，但Aceman應該配備更大的電池組和更長的行駛里程。
Mini Countryman Electric （預計：2024 年秋季）
Mini小型SUV的電動版不會是該品牌的首款電動車，但它有望比目前在售的小型短程Cooper SE掀背車更實用。 Countryman Electric將與BMW iX1共享基礎架構，但BMW iX1不在美國銷售，將在美國獨家提供308馬力雙馬達SE ALL4版本。 64.6千瓦時的電池組應可提供約230英里的續航里程。 Countryman EV將於2024年秋季推出，2025年車型年也將推出新款汽油動力Countryman。
Polestar 3 （預計：2024 年夏季）
Polestar 3 SUV預計將於2024年第二季上市，採用489匹馬力雙電機裝置，據稱可行駛315英里，而Performance車型則採用517匹馬力雙電機，可行駛279英里。 Polestar 3成為該品牌首款美國製造的汽車，將於2024年在南卡羅來納州的生產工廠加入沃爾沃S60和下一代XC90的行列。 速度高達250千瓦。 起價為74,800美元。
Polestar 4 （預估：2024 年底）
如果Polestar 3的比例對您來說不夠時尚，那麼稍小一點的Polestar 4的傾斜轎跑車式車頂線應該可以滿足您的需求。 4的雙馬達全輪驅動版本的性能優於3的Performance型號，功率為544匹馬力，據稱可在3.9秒內加速到62英里/小時。 單電機後輪驅動Polestar 4可產生272匹馬力的動力，其94.0 kWh電池的續航里程可達300英里以上。 內裝設計採用經典的瑞典極簡主義風格，Polestar 4避開了後窗，在人群中脫穎而出。 起價約60,000美元，比Polestar 3低25,000美元。
Porsche Macan EV （預估：2024 年底）
保時捷希望在2030年前電動車佔其銷售量的80%以上，而Macan EV將是實現這一目標的關鍵。 這是第一款與奧迪共享PPE平台的保時捷，這款保時捷廣受歡迎的SUV的電動版本採用800伏特架構，可在21分鐘內將電池電量從5%充電到80%，續航里程約為300 英里。 它的加速速度也很快——Turbo車型的雙電機全輪驅動動力系統可產生630馬力和833磅英尺的扭矩，只需3.1秒即可將跨界車提至60英里/小時。 Macan 4基本款起價為80,450美元，將於2024年下半年開始銷售。
Ram 1500 REV （預估：2024 年底）
在創新又引人注目的Revolution Concept首次亮相僅一個月後，Ram就推出了一款顯著低調的量產版本，現稱為Ram 1500 REV。 這款量產輕卡堅持了汽油動力卡車更傳統的造型，但重新設計了前端和後端。 REV採用名為STLA框架的新架構，專為非承載式電動車車型打造，並且由於前軸和後軸上的馬達而具有全輪驅動功能。 Ram也確認將提供配備汽油引擎的增程器版本。 生產將於明年開始，更多細節即將公佈。
VinFast VF9 （預計：2024 年）
自2019年以來，VinFast一直在越南銷售汽車，今年終於開始向美國擴張，並在3月開始向客戶交付目前僅在加州銷售的VF8跨界車。 更大的VF9跨界車將於2024年推出，配備402馬力雙電機配置，據稱可在6.5秒內衝刺至62英里/小時。 123.0千瓦時的電池將為Eco內裝提供330英里的EPA估計續航里程，而更高級的Plus車型的額定續航里程為291英里。 Eco起售價為83,000美元，Plus起售價為91,000美元。
Volkswagen ID.7（預計：2024 年）
儘管美國人逐漸遠離轎車，但大眾汽車逆勢即將推出ID.7。 這款四門電動車有效地取代了Passat，並配備單馬達後輪驅動配置，功率可達282匹馬力。 從ID.4跨界車借用的77.0度電池組應該能為ID.7帶來約300英里的續航里程。 其他市場提供的更大電池可能會出現在美國未來的全輪驅動車型上。 相當標準的轎車設計隱藏著實用的掀背車，車廂包括一個巨大的15.0吋觸控螢幕和一個擴增實境平視顯示器。
Volkswagen ID.Buzz （預計：2024 年夏季）
大眾ID.Buzz的設計風格讓人回想起50年代和60年代的經典Type 2 Microbus，已在歐洲銷售一年，但美國客戶必須等到2024年6月才能上手。 美國規格的ID.Buzz更長，可容納第三排座椅，並標配與ID.7相同的282匹馬力後驅動動力系統。 雙馬達、全輪驅動版本帶來330匹馬力。 86.0千瓦時的功率應該能讓ID.Buzz行駛約260英里，ID.Buzz將光滑、復古的外觀與乾淨、通風的車艙完美結合。
Volvo EX30 （預計：2024 年夏季）
VolvoEX30比Volvo其他超小型電動SUV（XC40 Recharge和C40 Recharge）更小、更便宜，其迷人的座艙裝飾有環保內飾，從羊毛混紡面料到再生牛仔布。 有兩種動力系統：單電機後輪驅動選項，具有268馬力和253磅英尺的扭矩，或雙電機全輪驅動版本，具有422馬力和400磅英尺。 64.0千瓦時電池提供動力，Volvo表示，這款單電機車可行駛275英里，額外的馬達可將續航里程減少10英里。 2024年稍後開始銷售時，起價僅為36,245美元。
Volvo XC60（預計：2024 年）
Volvo將在2024年開始生產第三代緊湊型跨界車，預計將保留XC60的名稱。 Volvo暗示，下一代XC60將僅作為電動車提供，並且它將是第一款使用與瑞典電池製造商Northvolt合資企業開發的電池的汽車。 這項技術將來自瑞典的研發中心，Volvo和Northvolt計劃於2022年投入營運現有的Northvolt工廠。 Volvo計劃在2025年讓電動車佔其銷售量的一半，並在2030年過渡到全電動產品線，新款電動XC60將成為Volvo努力的一部分。
Volvo EX90 (Expected: 2024)
EX90是Volvo首款從頭開始設計的電動車，讓人們第一次看到了這個瑞典品牌的未來。 所有EX90都將配備雙馬達全輪驅動動力系統，入門級車型的功率為402匹馬力，雙馬達性能車型的功率為496匹馬力。 造型靈感來自Concept Recharge，配有Volvo獨特的「雷神之鎚」車頭燈。 一如既往，安全是該品牌的首要關注點，Volvo承諾這將是他們迄今為止最安全的汽車。 EX90採用400伏特架構，目標續航力可達300英哩。 250.0度電的充電使EX90在大約30分鐘內可從10%充電到80%。 電動EX90的價格可能會高於汽油動力XC90，更多細節將在2024年上市前公佈。
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