以前成日聽人講，自動駕駛汽車嘅技術其實係由現有嘅高級駕駛輔助系統（ADAS）演變出嚟。十年前，ADAS喺英國正式成為標準配置，車廠要裝自動緊急煞車系統先攞到 Euro NCAP五星評級。但問題嚟喇：除咗電腦模擬之外，點樣可以安全咁測試呢啲愈嚟愈複雜嘅系統，又唔使喺試驗場撞爛成千上萬架車？ 答案就係用類似「巨型枕頭」嘅軟目標——Soft Car 360，由AB Dynamics同姊妹公司Dynamic Research Inc（DRI）開發。佢嘅揭背版本仲係Euro NCAP官方指定嘅ADAS測試全球目標車（GVT）。 Soft Car由輕質面板組成，似砌IKEA傢俬或砌模型飛機咁，八分鐘就砌得返。撞擊嗰陣會自動散開成輕質部件，唔會整傷測試車或者個目標本身。 佢可以當靜態目標用，但最勁係裝喺「GST平台」上面做移動目標。GST平台係一個電池驅動嘅平板，外型似大型減速壆，有唔同尺寸，細嘅可以模擬行人同單車友。 兩者都可以遙控，或者預先編程「路徑追蹤」演算法，做到穩態轉彎、雙線變道，甚至喺銀石賽道跑足一圈都得。雖然Soft Car係輕量化結構，但喺GS

一到落雨就擔心路面濕滑？唔使驚！換返條正新輪呔，乾地濕地一樣咬得實，揸起上嚟信心返晒嚟！ 無論係毛毛雨定傾盆大雨，正新輪呔都幫你穩住每一程，指名用正新，落雨路滑都唔使騰！ 🛞💨 #正新輪呔 #落雨路滑都搞得掂 #指名正新天天安心 #CST香港 #雨天揸車唔使驚 #穩穩陣陣去到目的地

魅力呢家嘢，真係好難定義。有人鍾意流線型超跑，有人偏偏鍾意啲古古怪怪、望落好得意嘅車。今次我哋精選咗20款造型奇特、越睇越有味道嘅車型，一齊睇下邊款啱你心水： 奧斯汀-希利 Sprite / MG Midget Sprite Mk1喺英國叫「蛙眼」，北美叫「大眼」，有人覺得得意，有人覺得醜。但後期版本同MG Midget就公認係經典，小巧得嚟又有性格。 Autobianchi A112 意大利出品，三門掀背，方正造型喺17年間經歷七次改款都冇大變，精緻得嚟又有復古味。 大發Copen 日本輕型車代表作之一，細細架但內部空間比想像中寬敞，開篷跑車造型令人一見難忘。 菲亞特 126 當年取代500時被人話太方正，但而家睇返由Sergio Sartorelli設計嘅呢款車，可愛到不得了。東歐國家尤其受歡迎。 菲亞特 Nuova 500 1957年推出，生產到1975年。設計師Dante Giacosa將實用性同美學完美結合，成為有史以來最吸引人嘅汽車之一，真正令意大利車馳名世界。 菲亞特500（現代版） 21世紀復古風潮嘅代表作之一，雖然尺寸比原版大咗

近排天氣一時落雨一時曬，路面又濕又滑，點先可以揸得安心？ 秘訣好簡單——換返條 CST正新輪胎 🛞 特別係 EX1 系列，濕地抓地力達到歐盟A級認證，落雨路滑一樣咬得實，煞車更短更穩，滿足你乾地濕地嘅路面需求，無論係毛毛雨定倒水咁落，都幫你 穩穩陣陣抵達目的地 😎 #CST正新輪胎 #EX1濕地抓地A級 #乾濕路面都搞得掂 #落雨揸車唔使驚 #香港車主專屬推介 參考資料 https://www.facebook.com/photo?fbid=1022864831253727&set=a.873101192896759

「成日話帶小朋友去玩，點知一上公路就出事——後座摵摵聲、高速呼呼聲，未到目的地已經燥底……」 好多家長都中過呢招：本應放鬆嘅家庭遊，變咗 「噪音抗戰」＋「手機避世」。大人㩒電話避難，細路㩒耳仔嗌嘈。親子時間？根本冇發生過。 🔥 但呢個週末，我哋靠黑金綿破局，佢似幫架車裝咗「降噪濾鏡」 ▸ 市區快速路：冇晒刺耳呔噪共鳴，聽到孩子翻繪本「嘩啦」聲 ▸ 施工碎石路：石子聲變柔和，唔會嚇親BB ▸ 高速110km/h：風噪壓到可以同阿爺傾偈唔使嗌 原來，一場無噪又無屏的親子旅行，能這麼療癒。 黑金綿輪呔：從出發起，為旅行降噪 關鍵在於輪呔入面嗰層 高密度靜音綿—— 主動吸附呔噪、過濾路噪 📌 無噪＋無屏＝真正親子時間 去到郊外，我哋約法三章：電話開飛行模式收埋，而黑金綿帶嚟嘅「無噪buff」，早為專注陪伴鋪好路： ✅ 晨運行山 冇噪音磨走精力，全家活力十足，細路主動拉我去睇甲蟲、摸草葉。「爸爸！葉上面有露珠啊！」—— 以前邊有咁好興致，以前未落車就已經嗌返屋企。 ✅ 草地野餐 陽光剛好、微風不燥。冇電話提示聲、冇噪音後遺症，一家人圍住食點心、傾心事，