近排社交平台成日講「顯化」，又叫做「創造力法則」，意思係透過正念同正能量嘅心靈修養，用正面思維同情感去推動自己積極行動，達成目標。 對越野人嚟講，顯化就係將「翻山越嶺」嘅念頭，變成腳踏實地嘅征服。呢個過程唔止需要勇氣同技巧，更始於每一次出發前，同地面接觸嘅第一寸信賴。 💪 想要踏平坎坷嘅勇猛 唔係靠空想，係靠每一吋抓地力嘅支撐。 正新AT318採用 雙層耐隆高束縛性纏繞，搭配 獨特卡鎖型花紋塊，強化全地形通過性。 沙地陷坑、亂石泥沼，進退皆有把握，讓心之所向化為腳下坦途。 🛡️ 想要輕鬆脫困嘅從容 唔係靠莽撞，係靠無懈可擊嘅防護。 正新AT318 絕對防禦型呔肩，融合 龍爪型花紋設計，強化呔側防護性。 尖石剮蹭、硬物穿刺，一樣可以化險為夷，讓強大始於鋼筋鐵骨嘅保護。 🛣️ 想要遠征千里嘅雄心 唔係靠衝動，係靠經得起磨礪嘅耐久。 AT318導入 高效能越野炭黑配方，大幅提升輪呔耐久性同磨損性能。 由城市到荒野，里程拉滿無壓力，陪你奔赴更遠嘅詩和遠方。 由腦海嘅畫面到車輪下嘅印記，顯化從來唔係玄學般嘅奇蹟，而係目標、信念同可靠裝備共同寫就嘅軌跡

MBTI已經Out咗啦，而家興玩 SBTI 趣味性格測試！ 咁正新輪呔又點會執輸？今次我哋攞三款乘用車呔出嚟做測試，睇吓佢哋嘅「輪呔性格」係咩類型！ 1號選手：正新黑鑽 EX1 專為新能源汽車而生，主打一個全能省心。 【SBTI類型】ACE（全能王牌） 【匹配度】99.9% 【輪格解讀】 歐盟標籤法認證嘅 A級滾阻、A級濕抓、A級靜音，再加多個 A級磨耗——4A級全能選手！城市通勤、戶外休閒、長途自駕、雨天出行，冇一個場面係佢搞唔掂嘅！ 2號選手：正新 AD-R9 骨子裡藏住運動基因，出場自帶激情Buff。 【SBTI類型】SAFE（安全操控） 【匹配度】99.9% 【輪格解讀】 大面積花紋塊設計，過彎穩如磐石；3+1非對稱主溝，強效排水唔打滑；新型呔面配方，抓地拉滿，轉向絲滑。一踩油門，即刻感受到AD-R9帶嚟嘅「人車合一」掌控感！ 3號選手：正新 AT318 妥妥嘅「反骨選手」，越野越興奮！ 【SBTI類型】WILD（硬派越野） 【匹配度】99.9% 【輪格解讀】 雙層耐隆高束縛性纏繞呔體，輕鬆征服全地形；絕對防禦型呔肩結合龍爪型咬合設計，無

通用汽車成立於1908年，幾十年來一直係全球最大汽車製造商，喺世界各地都有工廠。唔同地區嘅工廠會為當地市場生產獨特車型，以下精選咗部分鮮為人知嘅通用車——有啲甚至曾經喺北美市場賣過。如果你認得出其中任何一款，絕對值得讚賞： Asüna Sunfire（1993） 90年代初加拿大一個短命品牌Asüna嘅三款亞洲車型之一，其實係五十鈴Impulse嘅貼牌版。同品牌仲有Sunrunner（即鈴木Vitara）同SE/GT（即大宇Le Mans）。 別克 Invicta（1958） 被譽為「最具活力別克」，全尺寸車身配6.6升V8引擎，1959年亮相時好哄動。但到1963年只剩旅行車版本，之後被Wildcat取代，Invicta呢個名就靜靜哋消失咗。 凱迪拉克 BLS（2007） 凱迪拉克係大型豪華車代名詞，但通用決定基於薩博9-3平台，專為歐洲市場打造緊湊型凱迪拉克。結果銷量慘淡，凱迪拉克再次退出該細分市場。呢款係唯一從未喺美國本土賣過嘅凱迪拉克。 大宇 G2X（2007） 大宇1999年破產，兩年後通用收購其汽車部門成立通用大宇。呢款車喺美國以龐蒂

有人為咗同客戶傾生意要靜，有人為咗BB瞓得安穩要靜，有人為咗聽清楚山入面嘅雀聲要靜。一千個特斯拉車主，有一千種對安靜嘅執念。 📖 車主暖心故事 👶 #帶娃出行 「以前總擔心呔噪顛簸搞到BB唔舒服 換咗黑金綿之後，落雨踏青都平穩 BB全程安睡，帶娃終於冇咁攰」 💼 #傾生意 「以前呔噪大到同客戶傾偈要嗌 換呔後安靜又平穩 聊天舒服，跑遠路都輕鬆晒」 📷 #攝影發燒友 「以前入山尋景，呔噪顛簸影響心情 而家靜到聽得清風聲鳥鳴 長途揸車都唔攰」 🛣️ #日常返工 「以前揸車返工好折騰 換咗黑金綿，噪音明顯細咗 久坐唔攰，返工放工都安穩」 🔥 黑金綿輪呔．特斯拉專屬適配 ✅ 德國W-Silent靜音技術海綿 ✅ 強大安全性能 ✅ 優異濕地抓地力 ✅ 出色操控穩定性 ✅ 舒適降噪，駕乘更安靜 「每個車主嘅安靜定義都唔同 但黑金綿做到嘅，係一次過滿足晒你哋！」 感謝每位車主踴躍分享，我哋會繼續同你發掘生活中嘅美好細節。 一路同行，真心相伴👉 你心中嘅「安靜」又係點？留言分享啦！ #靜音輪呔 #電動車必備 #香

英國交通安全慈善機構 PACTS 執行總監 Jamie Hassall 接受訪問時話，應該提高駕駛違規罰款，用嚟資助全英增設 AI 交通攝影機。佢話而家越嚟越多司機抱住僥倖心態，覺得自己超速或者危險駕駛都唔會咁易俾人捉到。 最新一代 AI 攝影機配備高解析度成像同超高速處理器，唔單止偵測超速，仲可以睇到你係咪用手機、有冇戴安全帶，甚至自動核對警方同 DVLA 資料庫，確認架車有冇交路稅同買保險。 每年約有20萬名司機因為違反限速被定罪，去年因駕駛違規共扣咗近500萬分，超過四分之三都係超速造成。Hassall 建議將行車違規罰款由£100加到£500，用嚟增設攝影機同 AI 技術，同時支持警方巡邏同情報監控。佢話：「亂拋垃圾罰£150，但呢啲通常唔會搞出人命。超速意識培訓課程有用，但對於二次違規者，應該罰得更重。」 最新調查顯示，唔夠一半駕駛者認為扣分制度有效遏止危險駕駛，但喺曾經被扣分嘅人入面，五分之四都話會改變駕駛習慣，避免再累積更多分。道路安全慈善機構 Road Safety GB 執行總監 James Gibson 就話：「扣分制度有用，